交通信號控制實驗系統

1、實現多相位的信號控制 
多相位信號控制是十字路口的一種典型信號相位設計方式,通過改變輸出設定,可以組成多種相位控制,最大支持定義 32 個相位; 
2、能設置并存貯 16 種配時方案和兩種特殊方案; 
3、能實現手動黃閃控制 
通過手動黃閃控制,可以使信號機進入黃閃狀態。用戶可以先在該狀態下進行信號機參數的設定,然后再通過將信號機切換到運行校準狀態,實現多時段控制; 
4、能在線修改各種控制參數 
在計算機上運行交通信號控制機軟件,通過以太網可以對信號控制機進行在線控制和控制參數的查詢與修改; 
5、具有日歷時鐘修改、密碼設置、輸出控制、模擬實時十字路口信號燈狀態顯示、手動或自動路口控制,能實現 48 路信號輸出 
通過控制面板可以查詢或修改信號機的系統日期、時間; 
6、能實現聯網工作 
通過以太網可以對信號控制機進行實時交通信號控制方案下發,通過各種控制算法實現信號控制機的實時協調控制功能; 
7、支持干道單向/雙向綠波協調控制 
利用調查得到的交通量,結合需要的性能指標評價參數,通過操作交通信號控制機軟件手動配置干道雙向綠波協調控制方案,并了解最后輸出的干道協調控制配時參數。 

  • >> 2021年7月13日中標南昌航空大學2021年度土建學院土木實驗中心教學專用儀器采購項目 (2021-07-26)

    七月流火,在中國共產黨成立百年之際,我司在競爭性談判中獲得南昌航空大學2021年度土建學院土木實驗中心教學專用儀器采購項目,該項目由道路交通模擬沙盤、前端電子設施、交通實驗箱和基礎集成實驗軟件等產品組成,將道路交通搬到實驗室,解決交通實驗無現場、實驗難、實驗內容單一等系列問題。有助于學生認識交通信號控制機基本結構,掌握交通信號 方案存儲與運行,以及方案的設計與配置。

  • >> 6月22日南沙區科學技術局洪林副局長一行到廣州產研院交通中心調研 (2021-06-24)

    6月22日,南沙區科學技術局洪林副局長一行在廣州產研院負責人張凡及相關人員陪同下赴廣州產研院交通工程研發中心調研。 中心技術人員介紹了交通信號協調控制技術、交通控制仿真實驗系統和多傳感器交通信息檢測系統等一系列的高校交通實驗室產品,以及產品應用到廣州、中山、嘉興等大中城市交通道路的效果匯報。 洪林副局長及相關領導對中心技術表示極大的贊許,肯定了智能交通系統有效緩解城市交通擁堵問題,應將其作為智慧城市建設的重要內容大力推廣使用,努力推動城市緩堵保暢,提升城市交通管理的智能化、專業化、精細化管理水平,營造安全、有序、暢通的交通環境。

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